1. Zanieczyszczony wkład filtra powietrza spowoduje wzrost oporów tarcia, ograniczenie całkowitego przepływu gazu oraz zmniejszenie wydajności pompowania, co doprowadzi do niewystarczającej mocy wyjściowej silnika osprzętu silnika wysokoprężnego Deutz. Wyczyść wkład filtra powietrza silnika Diesla lub usuń kurz z papierowego wkładu filtra w zależności od potrzeb i dokonaj wymiany w razie potrzeby.
2. Kąt wyprzedzenia oleju zapewniany przez części silnika wysokoprężnego Deutz jest za duży lub za mały. Jeżeli kąt wyprzedzenia podawania paliwa jest duży lub zbyt mały, czas wtrysku paliwa przez pompę paliwową będzie za wczesny lub za późny. W tym momencie sprawdź, czy śruba zasilacza wału obrotowego pompy olejowej jest poluzowana. Jeśli jest luźny, ponownie wyreguluj przewidziany kąt wyprzedzenia oleju i dokręć śrubę.
3. Siła odkształcenia tłoczyska i lufy cylindra Siła odkształcenia tłoczyska i lufy cylindra jest zbyt duża lub uszkodzona, a uszkodzenia tarcia tłoka silnika są zwiększone, co powoduje zwiększenie uszkodzeń urządzeń mechanicznych samego silnika, stopień sprężania silnika jest zmniejszony, a zapłon jest utrudniony lub niewystarczający. Rośnie niska inflacja, a układy chłodzenia i wlotu powietrza mają typowe usterki. Zbyt gorące części silnika wysokoprężnego Deutz są spowodowane nieprawidłowym układem chłodzenia lub nawilżania. W takim przypadku temperatura i temperatura będą zbyt wysokie, co może spowodować jazdę cylindra lub zakleszczenie tłoka silnika. Gdy temperatura rury wydechowej akcesoriów silnika wysokoprężnego Deutz wzrasta, sprawdź wieżę chłodniczą i chłodnicę rurki cieplnej, aby usunąć kamień.
4. Deutz Overhaul Company told you that the gas leakage at the connecting surface between the cylinder head and the engine behavior body will cause the gas in the cylinder body to enter the water safety channel or the oil safety channel, and then cause the refrigerant to enter the engine behavior body. Because of the destruction of the cylinder head seal ring, during the whole process of gear shifting, cyclones will spray out of the cylinder head seal ring, and bubbles will occur on the seal ring when the engine is running. At this time, tighten it to the required torque.
