Deutz TCD2.9 Silnik V-pasek koła pasowego
video
Deutz TCD2.9 Silnik V-pasek koła pasowego

Deutz TCD2.9 Silnik V-pasek koła pasowego

Starter jest podstawowym elementem systemu początkowego silnika Diesla. Jego funkcją jest przekształcenie energii elektrycznej z akumulatora w energię mechaniczną, która napędza koło zamachowe silnika do obracania się, aż silnik zapali się i działa autonomicznie. Potężny i niezawodny starter to ...
Wyślij zapytanie
Opis

I. Przegląd produktu i funkcja

Nazwa produktu:Pasmo paska V.
Wspólne nazwy:Koło pasowe wału korbowego, koło pasowe wielopasmowe (Uwaga: TCD 2.9 przede wszystkim wykorzystuje pasy V, a nie pasy wielopasmowe)
Lokalizacja instalacji:Zamontowany na wolnym końcu (przednim) wału korbowego silnika.

Funkcje podstawowe:

Moc wyjściowa:Działa jako punkt wyjściowy dla wału korbowego silnika, przesyłając moc obrotową do pasa V.

Akcesoria napędowe:Napędza następujące krytyczne systemy akcesoriów do pracy zgodnie z jedną lub więcej paskami V:

Alternator:Opłaty i zasila układ elektryczny całego sprzętu.

Pompa wodna:Krąży płynu chłodzącego, aby zapewnić, że silnik utrzymuje optymalną temperaturę roboczą (dla modeli, w których pompa jest napędzana pasem).

Pompa hydrauliczna:Zapewnia źródło zasilania dla hydraulicznego sprzętu do maszyn, takich jak ładowarki i koparki.

Kompresor A/C:Napędza system chłodzenia klimatyzacji.

Wentylator:Napędza wentylator chłodzący (zwykle za pomocą lepkiego sprzęgła lub sprzęgła elektromagnetycznego).

Ii. Funkcje techniczne i projekt

Prawdziwe koła paski V Deutz są zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie z wysokimi standardami, aby zapewnić niezawodność:

Materiał o wysokiej wytrzymałości:Zwykle wykonane zŻelazie z wysokiej wytrzymałościLubKute stalAby wytrzymać znaczące wstrząsy skrętne i wibracje z wału korbowego.

Precyzyjne równoważenie dynamiczne:Każdy koło pasowe przechodzi surowodynamiczna korekta równoważeniaPrzed opuszczeniem fabryki. Jest to kluczowa cecha, która zapobiega szkodliwym wibracjom przy dużych prędkościach, chroni łożyska wału korbowego silnika i łożyska akcesoriów oraz rozszerza żywotność całego systemu napędowego.

Zoptymalizowana konstrukcja groove:.Kąt i głębokośćW-Groove z koła pasowego są dokładnie obliczone, aby zapewnić idealne dopasowanie ze standardowymi pasami V (np. Specyfikacje SPB, SPC), zapewniając optymalne tarcia oraz zmniejszając poślizg i zużycie.

Bezpieczne montaż:Zwykle ustalane do wału korbowego za pomocą aBush stożkowyLubKeywayW połączeniu z śrubami o wysokiej wytrzymałości, nie zapewniając względnego poślizgu przy wysokim momencie obrotowym i zapewniając wysoką dokładność dopasowania instalacji.

Leczenie anty-korozowe:Powierzchnia jest często traktowana w celu zapobiegania rdzeniom (np. Fosforancowanie, malowanie), aby wytrzymać trudne środowiska operacyjne.

Iii. Wspólne modele i kompatybilność

OSTRZEŻENIE KOSPADLIWOŚCI:

Silnik Deutz TCD 2.9 jest dostępny w różnych konfiguracjach, takich jakRzędowy 4-cylindrowy (L4)IRzędowy 6-cylindrowy (L6).

Projektowanie systemu napędu front-end może różnić się między konfiguracją, ocenami mocy i lat produkcyjnej (np. Różna liczba akcesoriów, które mają być napędzane).

Dlategowymiary, średnica i liczba rowków(np. 2-GROOVE, 3-GROOVE) z koła pasowego może się różnić.

 

pulley 1

pulley 4

pulley 2

pulley 3

Popularne Tagi: Deutz TCD2.9 Engine paski koła pasowe V, Chiny, producenci, fabryka, dostosowana, hurtownia, rabat, w magazynie, wyprodukowane w Chinach

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall