Gdy silnik pracuje, pierścień zewnętrzny łożyska nie może przekraczać 95 °C. Jeśli ta wartość zostanie przekroczona, temperatura łożyska silnika Taichung jest zbyt wysoka. Jaka jest przyczyna wysokiej temperatury łożyska silnika? Ogrzewanie łożysk jest jedną z najczęstszych usterek w silnikach. Smar jest lekko rozcieńczany i wycieka, a łożysko ulega uszkodzeniu, powodując straty ekonomiczne dla użytkownika. Przyczyna wysokiej temperatury łożyska silnika i metoda obróbki zostały krótko opisane poniżej.
1. Uszkodzenie łożyska należy wymienić.
2. Gatunek smaru jest nieprawidłowy, za duży lub za mały. Ogólne zastosowanie smaru litowego nr 3 lub złożonego smaru na bazie wapniowej nr 3, ZL3 (SY1412-75) lub złożonego smaru na bazie wapnia. Po oczyszczeniu łożyska i pokrywy dodać smar do objętości około 1/2 objętości netto.
3. Smar do łożysk ślizgowych nie wystarcza lub ma zanieczyszczenia lub pierścień olejowy utknął i powinien zostać naprawiony.
4. Łożysko i zaślepka są zbyt luźne (na zewnątrz lub zbyt ciasne). Spryskaj metal na czopie, gdy jest zbyt luźny; przeróbka, gdy jest zbyt ciasno.
5. Łożysko i zaślepka są zbyt luźne (poza zewnętrznym okręgiem) lub zbyt ciasne. Zaślepki, gdy są luźne; przeróbka, gdy jest zbyt napięta.
6. Zaślepki lub nasadki łożysk po obu stronach silnika Tektronix nie są montowane. Ponowne spłaszczenie.
7. Pas transmisyjny jest zbyt ciasny lub zbyt luźny, a sprzęgło nie jest wyśrodkowane i powinno być regulowane.
