1. Istnieją dwa rodzaje pierścieni tłokowych: pierścień gazowy i pierścień olejowy.
2. Funkcją pierścienia gazowego jest zapewnienie ciasnego dopasowania ślizgowego między tłokiem a tuleją cylindra, zapobieganie wyciekowi gazu o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu do skrzyni korbowej, a jednocześnie rozpraszanie większości ciepła odbieranego przez górną część tłoka przez ściankę cylindra.
3. Rolą pierścienia olejowego jest rozprowadzanie i zeskrobanie oleju. Gdy silnik pracuje, olej smarowy w skrzyni korbowej jest wyrzucany na ścianę cylindra przez części.
4. Gdy tłok porusza się w górę, pierścień olejowy rozprowadza olej smarowy równomiernie na ściance cylindra, aby ułatwić smarowanie; gdy tłok przesuwa się w dół, pierścień olejowy zeskrobuje nadmiar oleju smarowego na ściance cylindra, aby zapobiec ucieczce oleju do komory spalania.
5. Istnieje wiele pierścieni powrotnych oleju we wklęsłym pierścieniu pierścieniowym wokół pierścienia olejowego, a olej zeskrobany przez pierścień olejowy płynie z powrotem do skrzyni korbowej przez promieniowy otwór powrotny oleju na dnie rowka pierścienia olejowego.
6. Pierścień tłokowy ma szczelinę i jest elastyczny. Gdy tłok się odwzajemnia, pierścień tłokowy jest przymocowany do ściany cylindra lub otwiera się lub kurczy, aby zapewnić, że górna część wtyczki i cylinder tworzą zamkniętą przestrzeń.
7. Pierścień tłokowy ma 3 pasy, pierwszy i drugi to 180 °, a drugi i trzeci to 90 °.
