Włóż zablokowaną dyszę wtrysku paliwa do oleju napędowego lub oleju silnikowego w celu podgrzania, a następnie wyjmij ją i owiń szmatką, a następnie zaciśnij zawór iglicowy szczypcami i poruszaj nim powoli, a następnie wyjmij zawór iglicowy z korpusu zaworu iglicowego. Wlej niewielką ilość czystego oleju do korpusu zaworu iglicowego, aby zawór iglicowy poruszał się wielokrotnie w korpusie zaworu iglicowego, aż zawór iglicowy będzie mógł się swobodnie poruszać w korpusie zaworu iglicowego.
Jeśli powierzchnia uszczelniająca zaworu iglicowego ma ślady przepaleń, należy ją przeszlifować pastą szlifierską. Podczas szlifowania należy zwrócić uwagę na ilość pasty szlifierskiej oraz czas szlifowania. Zamontuj oczyszczone złącze zaworu dzwonowego na wtryskiwaczu paliwa i wyreguluj ciśnienie wtrysku przed ponownym użyciem.
