Gdzie jest położenie wałka rozrządu?

Wałek rozrządu dolnego mechanizmu zaworowego znajduje się wewnątrz skrzyni korbowej, wałek rozrządu środkowo zamontowanego mechanizmu zaworowego znajduje się w górnej części korpusu silnika, a wałek rozrządu górnie zamontowanego mechanizmu zaworowego znajduje się na głowicy cylindrów. Większość samochodów produkowanych masowo ma obecnie silniki wyposażone w górne wałki rozrządu. Bardziej istotne informacje można znaleźć poniżej:

1. Układ wałka rozrządu: Typowe metody transmisji między wałkiem rozrządu a wałem korbowym obejmują przekładnię zębatą, przekładnię łańcuchową i przekładnię z paskiem zębatym. W przekładni pomiędzy dolnym i środkowym wałkiem rozrządu a wałem korbowym zastosowano przeważnie cylindryczną przekładnię rozrządu. Ogólnie rzecz biorąc, do przeniesienia napędu z wału korbowego na wałek rozrządu potrzebna jest tylko para kół zębatych. Jeżeli średnica koła przekładni jest zbyt duża, można dodać dodatkowe pośrednie koło napinające. Aby uzyskać gładkie zazębienie i zmniejszyć hałas podczas pracy, większość kół zębatych rozrządu wykorzystuje koła zębate śrubowe.

2. Napęd łańcuchowy: Napęd łańcuchowy powszechnie występuje pomiędzy górnym wałkiem rozrządu a wałem korbowym, ale jego niezawodność i trwałość nie są tak dobre jak w przypadku przekładni zębatej. Taśma zębata jest szeroko stosowana zamiast łańcuchów przekładniowych w silnikach szybkoobrotowych, ale w niektórych silnikach dużej mocy nadal stosowana jest przekładnia łańcuchowa. Taśma zębata charakteryzuje się niskim poziomem hałasu podczas pracy, niezawodnym działaniem i niskim kosztem. W przypadku podwójnych wałków rozrządu w głowicy wałek rozrządu zaworów wydechowych jest zwykle napędzany przez wał korbowy poprzez taśmę zębatą lub łańcuch rozrządu, wałek rozrządu zaworów dolotowych jest napędzany przez wałek rozrządu zaworów wydechowych poprzez metalowy łańcuch lub oba wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych są napędzane przez wał korbowy poprzez taśmę zębatą lub łańcuch.