Jeden z powodów, dla których silnik wysokoprężny DEUTZ nie może się uruchomić
Zjawisko usterki: Silnik wysokoprężny Deutz, po włączeniu wyłącznika zasilania i uruchomieniu silnika wysokoprężnego, silnik wysokoprężny obraca się powoli, jest słaby i nie można go uruchomić.
Proces rozwiązywania problemów: (Wykonaj następujące kroki rozwiązywania problemów w oparciu o powyższą sytuację)
A. Czy akumulator jest w pełni naładowany i czy złącze zasilania nie ma słabego styku lub jest luźne; B. Czy pompa przenosząca olej jest uszkodzona lub zablokowana; C. Wyeliminować blokadę spowodowaną awarią mechaniczną silnika wysokoprężnego; D. Sprawdź, czy przewód olejowy nie jest zablokowany; E. Po wymontowaniu rozrusznika i jego sprawdzeniu stwierdziłem, że zęby przekładni są wyszczerbione, a prędkość jest niska i niezrównoważona.
Bazując na powyższej sytuacji, wymień rozrusznik i sprawdź dopływ oleju do obwodu olejowego. Po usunięciu powietrza uruchom silnik diesla i powróć do normy.
Analiza awarii: Z powodu zbyt częstego i zbyt długiego uruchamiania silnika przez operatora, łożyska na obu końcach wirnika silnika uległy znacznemu zużyciu, co spowodowało wewnętrzne zwarcie do masy, co skutkowało spadkiem napięcia, niewystarczającą mocą wyjściową silnika i uniemożliwiając uruchomienie silnika wysokoprężnego.
