Krótkie wprowadzenie do nieprawidłowej obsługi generatorów diesla

Dec 27, 2021

Nieprawidłowa praca generatorów diesla poważnie wpłynie na żywotność agregatów diesla. Tutaj producenci silników Diesla Deutz pomogą Ci zrozumieć, jakie są niewłaściwe metody eksploatacji agregatów prądotwórczych Diesla w codziennym życiu?


Nieprawidłowe działanie generatora diesla 1: Silnik wysokoprężny pracuje, gdy poziom oleju jest niewystarczający

W tym czasie niewystarczające doprowadzenie oleju spowoduje niedostateczne doprowadzenie oleju do powierzchni każdej pary ciernej, co spowoduje nadmierne zużycie lub oparzenia. Z tego powodu konieczne jest zapewnienie wystarczającej ilości oleju przed uruchomieniem generatora diesla oraz podczas pracy silnika diesla, aby nie dopuścić do awarii naciągania cylindrów i spalenia płytek z powodu braku oleju.


Nieprawidłowa praca generatora diesla 2: awaryjne wyłączenie z obciążeniem lub natychmiastowe wyłączenie po nagłym rozładowaniu obciążenia

Po wyłączeniu generatora silnika wysokoprężnego cyrkulacja wody w układzie chłodzenia ustaje, zdolność rozpraszania ciepła jest znacznie zmniejszona, a podgrzewane części tracą chłodzenie, co jest łatwe do spowodowania głowicy cylindra, tulei cylindrowej, bloku cylindrów i innych części przegrzania, co powoduje pęknięcia lub nadmierne rozszerzenie się tłoka zablokowanego w tulei cylindrowej. W środku. Z drugiej strony, jeśli generator wysokoprężny zostanie zatrzymany bez chłodzenia na biegu jałowym, powierzchnia tarcia nie będzie zawierać wystarczającej ilości oleju, a po ponownym uruchomieniu silnika wysokoprężnego zużycie ulegnie pogorszeniu z powodu złego smarowania. Dlatego ładunek powinien być rozładowywany przed wyłączeniem generatora diesla, a prędkość powinna być stopniowo zmniejszana i pracować bez obciążenia przez kilka minut.


Nieprawidłowa praca generatora diesla 3: praca z obciążeniem bez rozgrzewania po zimnym starcie

Kiedy generator diesla jest uruchamiany na zimno, ze względu na wysoką lepkość i słabą płynność oleju, pompa olejowa nie dostarcza oleju, a powierzchnia cierna maszyny jest słabo nasmarowana z powodu braku oleju, co powoduje szybkie zużycie i rozdarcie, a nawet awarie, takie jak ciągnięcie cylindra i wypalanie płytek. Dlatego po schłodzeniu i uruchomieniu silnika wysokoprężnego powinien on pracować na wolnych obrotach, aby się rozgrzać, i pracować z obciążeniem, gdy temperatura oleju w trybie gotowości osiągnie ponad 40 stopni; silnik powinien uruchamiać się na niskim biegu i jechać na każdym biegu przez okres kolejnych przebiegów, aż temperatura oleju będzie normalna, a dopływ paliwa będzie wystarczający. Następnie możesz przełączyć się na normalną jazdę.


Nieprawidłowe działanie generatora diesla 4: Silnik diesla wciska pedał przyspieszenia po zimnym rozruchu

Jeśli przepustnica zostanie zablokowana, prędkość generatora wysokoprężnego gwałtownie wzrośnie, co spowoduje poważne zużycie niektórych powierzchni ciernych silnika z powodu tarcia suchego. Ponadto siła akceptacji tłoka, korbowodu i wału korbowego zmienia się znacznie, gdy przepustnica jest zatrzaśnięta, powodując silne uderzenia i łatwe uszkodzenie części.


Nieprawidłowa praca generatora diesla 5: praca w warunkach niewystarczającej wody chłodzącej lub nadmiernej temperatury wody chłodzącej i oleju;

Niewystarczająca ilość wody chłodzącej dla generatorów diesla zmniejszy efekt chłodzenia, a silnik wysokoprężny będzie się przegrzewał, ponieważ nie można go skutecznie schłodzić; jeśli temperatura oleju w wodzie chłodzącej i oleju silnikowego jest zbyt wysoka, spowoduje to również przegrzanie silnika wysokoprężnego. W tym czasie głowica cylindra generatora diesla, tuleja cylindra, zespół tłoka i zawór są poddawane głównie dużemu obciążeniu termicznemu, a ich właściwości mechaniczne, takie jak wytrzymałość i wytrzymałość, gwałtownie spadają, co zwiększa deformację części, zmniejsza szczelinę pasującą między częściami i przyspiesza ich zużycie. , W ciężkich przypadkach wystąpią pęknięcia i mechaniczne zakleszczenia. Przegrzanie generatora diesla pogorszy również proces spalania w silniku diesla, powodując nieprawidłowe działanie wtryskiwacza, słabą atomizację i zwiększone osadzanie się węgla.


Wyślij zapytanie