Zawór ciśnieniowy oleju silnikowego Deutz 1011 2011
video
Zawór ciśnieniowy oleju silnikowego Deutz 1011 2011

Zawór ciśnieniowy oleju silnikowego Deutz 1011 2011

Przegląd rdzenia 04178390 to numer oryginalnej części Deutz, odnoszący się do zaworu regulującego ciśnienie oleju silnikowego, powszechnie znanego jako ciśnieniowy zawór nadmiarowy lub zawór przelewowy. Jego podstawową funkcją jest stabilizacja ciśnienia oleju w głównym kanale olejowym silnika i zapobieganie uszkodzeniom...
Wyślij zapytanie
Opis

 

Przegląd rdzenia

04178390to numer oryginalnej części Deutz, odnoszący się doZawór regulatora ciśnienia oleju silnikowego, powszechnie znany jakoZawór nadmiarowy ciśnieniaLubZawór przelewowy. Jego podstawową funkcją jeststabilizuje ciśnienie oleju w głównym kanale olejowym silnika i zapobiega uszkodzeniom takich elementów, jak filtr oleju i przewody olejowe, na skutek nadmiernego ciśnienia.

Zasada działania

Zawór ten jest zwykle instalowany w pobliżu pompy olejowej silnika lub na głównym kanale olejowym.

Normalny stan pracy: Po uruchomieniu silnika pompa olejowa rozpoczyna cyrkulację oleju. W ustawionym bezpiecznym zakresie ciśnienia (np. 4-5 barów, dokładne wartości można znaleźć w instrukcji technicznej silnika), siła sprężyny wewnątrz zaworu jest większa niż ciśnienie oleju, utrzymując zawór w stanie zamkniętym. Cały olej kierowany jest do punktów smarowania silnika.

Stan uwolnienia ciśnienia: Gdy ciśnienie oleju przekracza ustawioną siłę sprężyny (np. z powodu dużej lepkości oleju podczas zimnego rozruchu lub tymczasowej blokady w kanale oleju),-olej pod wysokim ciśnieniem popycha tłok zaworu, ściskając sprężynę i otwierając zawór.

Ulga i recyrkulacja: Po otwarciu część-oleju pod wysokim ciśnieniem przepływa przez otwór zaworu bezpośrednio z powrotem do miski olejowej (lub wlotu pompy olejowej), zapobiegając dalszemu wzrostowi ciśnienia w głównym kanale.

Odzysk ciśnienia: Kiedy ciśnienie w galerii głównej spadnie poniżej bezpiecznego progu, siła sprężyny popycha tłok z powrotem do pozycji zamkniętej, przywracając normalne działanie systemu.

Krótko mówiąc, działa jak „brama nadmiarowa ciśnienia”, zapewniając, że układ smarowania silnika zawsze działa w bezpiecznym zakresie ciśnienia.

Obowiązujące modele

Ta część została specjalnie zaprojektowana dlaSeria Deutza 1011silnik, klasyczny kompaktowy,-rzędowy, chłodzony-powietrzem/częściowo wodą-silnik wysokoprężny, szeroko stosowany w:

Maszyny budowlane: Minikoparki, ładowarki, walce, wózki widłowe

Maszyny rolnicze: Ciągniki, kombajny

Zestawy generatorów: Jako źródło zasilania agregatów prądotwórczych na olej napędowy

Sprzęt Przemysłowy: Sprężarki powietrza, zestawy pompowe itp.

Notatka: Przed użyciem zawsze sprawdź zgodność z konkretnym modelem silnika i numerem oryginalnej części, ponieważ w serii 1011 istnieją warianty o różnych pojemnościach skokowych i konfiguracjach.

202512131726491512117

202512131726501513117

202512131726511514117

202512131726521515117

202512131726531516117

 

Popularne Tagi: zawór ciśnieniowy oleju silnikowego deutz 1011 2011, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane, hurt, rabat, w magazynie, wyprodukowano w Chinach

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall